Sliding Akibat Beban Tanah Timbunan Jalan dan Beban Kendaraan



 

PERTANYAAN

Untuk menghindari sliding akibat beban tanah timbunan jalan dan beban kendaraan yang akan melintas terhadap konstruksi SUPW, seperti apa mereduksi hal tersebut?

JAWABAN / KLARIFIKASI:

1. Solusi dengan menggunakan JWL- PANEL / SISTEM URUG dengan PERKUATAN WADAH (SUPW) dengan ukuran panel JWL precast: panjang 2,20 m, tinggi= 1,50 m dan Paten No. ID 0 019 181.
2. SUPW merupakan wadah memanjang dari plat beton bertulang + batang tarik besi beton.
3. Tekanan aktif material urug, menjadi gaya tarik pada batang tarik besi beton.
4. Teknologi yang ramah lingkungan dan dihitung dengan Standard Nasional/Internasional.
5. Investasi awal menjadi sangat optimal, murah dan cepat.
6. Counter weight mengimbangi bidang geser tanah urug kearah luar.
7. Pergerakan urugan didalam Counter Weight kearah luar, tertahan oleh besi batang tarik.
8. Kepadatan tanah urug dan Counter Weight di dalam wadah, tidak berkurang.
9. Perbaikan daya dukung lapisan tanah di bawah urugan (cerucuk / PVD / Pile / vertikal drain/ dsb).
10. SUPW untuk daya dukung tanah = 0,04 Kg Force/cm
11. Faktor keamanan SUPW SF= 2,01
12. Kekakuan arah memanjang sangat besar, membuat SUPW berperilaku seperti pondasi lajur beton bertulang, sehingga penurunan menjadi merata.
13. Penurunan yang merata, membuat perubahan alimen vertikal tidak patah-patah ==> tidak mengganggu operasional.
14. Dapat menerima arus banjir melebihi ketinggian SUPW (overtopping) dan sudah terbukti kekuatannya.
15. Finish Grade badan jalan pada SUPW diatas peil banjir, memungkinkan kegiatan transportasi kegiatan pertambangan segera dioperasikan tanpa menunggu selesainya proses preloading.
16. SUPW sistem ini menjadi panel serbaguna juga dapat bertumbuh tanpa kesulitan secara vertikal keatas (knock down system), selaras dengan penurunan akibat konsolidasi tanah.

Leave a Reply

Your email address will not be published.